उत्पाद विवरण:
|
कार का फिटमेंट: | सभी मॉडल कार | डिजाइन शैली: | नई ठाठ |
---|---|---|---|
OEM: | हाँ | आवेदन: | सभी इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कार |
सामग्री: | एक्रिलिक पैनल, एल्यूमिनियम फ्रेम | डिस्प्ले स्क्रीन: | केवल 6 मिमी मोटाई |
हाई लाइट: | कार थ्रॉटल कंट्रोलर 10 फाइन ट्यूनिंग,टोयोटा हिल्क्स कार थ्रॉटल कंट्रोलर,ब्लूटूथ टोयोटा हिल्क्स थ्रॉटल कंट्रोलर |
कार थ्रॉटल कंट्रोलर जीटी थ्रॉटल कंट्रोल ब्लूटूथ ट्यूनिंग से कनेक्ट करेंटोयोटा हिल्क्स मैजेस्टिक
ड्राइविंग मोड: ईंधन-कुशल, विरोधी पर्ची, वैलेट, खेल, सुपर स्पोर्ट्स, रेसिंग मोड प्रत्येक में 9 समायोजन और स्विच मोड अधिक तेज़ी से और आसानी से, आप अपने पसंदीदा मोड को इच्छानुसार स्विच कर सकते हैं, और स्पर्श पर अलग पुश बैक महसूस कर सकते हैं एक बटन का।
आई-ऑटो मोड |
स्वचालित रूप से ड्राइविंग की आदतों की पहचान करके थ्रॉटल खोलने को समायोजित करें, ड्राइवरों के लिए सर्वोत्तम गति प्रतिक्रिया प्रदान करें।यदि चालक सौम्य तरीके से ड्राइव करता है, तो यह स्वचालित रूप से धीमी गति से थ्रॉटल प्रतिक्रिया में समायोजित हो जाएगा;इसके विपरीत, यदि हिंसक तरीके से ड्राइव करता है, तो यह तेज थ्रॉटल प्रतिक्रिया में समायोजित हो जाएगा |
सामान्य स्थिति
|
मूल नियमित प्रतिक्रिया पुनर्प्राप्त करें |
मूल कार डिजाइन को महसूस करें | |
खेल मोड |
संवेदनशील गला घोंटना प्रतिक्रिया |
शहरी सड़कों के लिए उपयुक्त, खेल और पर्यावरण संरक्षण के बीच संतुलन बनाए रखना | |
खेल + तरीका
|
कम खपत और पर्याप्त शक्ति, बेहतर गला घोंटना प्रतिक्रिया |
एक्सप्रेसवे, रेस ट्रैक ड्राइविंग के लिए उपयुक्त | |
रेस मोड
|
खेल मोड के बीच सबसे तेज़ त्वरण प्रतिक्रिया |
रेसिंग के लिए उपयुक्त, परम ड्राइविंग आनंद का पीछा करें | |
ड्रैग मोड |
मजबूत शक्ति, कर्षण के लिए उपयुक्त |
10 ठीक ट्यूनिंग
|
ईकॉन मोड, वैलेट मोड, एंटी स्लिप मोड, स्पोर्ट मोड, स्पोर्ट+ मोड। रेस मोड 10 एडजस्टेबल प्रोग्राम के साथ आता है |
मोड मेमोरी (सहेजें, प्रीसेट मोड) |
वर्तमान ड्राइविंग मोड को बचाया जा सकता है।अंतिम ड्राइविंग मोड पुनरारंभ होने पर स्वचालित रूप से सहेजा जाता है (स्मृति मोड) ड्राइविंग आनंद को अधिक आसानी से अनुभव करने के लिए आप एपीपी पर अपना पसंदीदा ड्राइविंग मोड पहले से सेट कर सकते हैं (मेमोरी मोड नहीं) |
लॉक मोड (चोरी - रोधी समारोह) |
आप ब्लूटूथ एपीपी नियंत्रक के माध्यम से कार को लॉक करने के लिए पासवर्ड सेट कर सकते हैं।लॉक की गई कार थ्रॉटल शुरू करने और निष्क्रिय अवस्था में रहने में असमर्थ होगी।सामान्य रूप से ड्राइव करने के लिए पासवर्ड दर्ज करें।कार की स्थिति को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने के लिए लॉक और डिक्रिप्ट डिज़ाइन को अपनाना, कार को पार्क करने की कोई चिंता नहीं है। |
शुरुआती मोड
|
5 मोड उपलब्ध हैं: स्टडी ड्राइविंग, वैलेट, एंटी स्लिप, इको मोड (सामान्य मोड को चालू / बंद करने के लिए मध्य बटन पर क्लिक करें) |
10 ड्राइविंग मोड
➬ १० फाइन ट्यूनिंग मोड्स
ईकॉन मोड, वैलेट मोड, एंटी स्लिप मोड, स्पोर्ट मोड, स्पोर्ट + मोड, रेस मोड 10 एडजस्टेबल प्रोग्राम के साथ आते हैं।
लॉक मोड (एंटी-थेफ्ट फंक्शन)
आप ब्लूटूथ एपीपी चिपट्यूनिंग के माध्यम से कार को लॉक करने के लिए पासवर्ड सेट कर सकते हैं।
➬ मोड मेमोरी (सहेजें, प्रीसेट मोड)
➬ स्टडी ड्राइविंग, वैलेट, एंटी स्लिप, इकोन, नॉर्मल मोड, स्विचिंग के लिए 5 मोड उपलब्ध हैं।प्रत्येक मोड 10 समायोज्य कार्यक्रमों के साथ आता है।
➬ 3 विभिन्न इंटरफ़ेस शैलियाँ - मार्की, गर्डव्यू, स्काई व्हील।(मार्की डिफ़ॉल्ट इंटरफ़ेस है)
डिस्प्ले स्क्रीन - एल्यूमीनियम फ्रेम, OLED लाइट के साथ केवल 6 मिमी मोटाई वाली डिस्प्ले स्क्रीन, जिसे किसी भी प्रकाश व्यवस्था की स्थिति में स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है
➬ नोट: यदि हम 7 दिनों के भीतर संतुष्ट नहीं होते हैं तो हम दो साल की वारंटी के साथ 7 दिन की मनी-बैक गारंटी प्रदान करते हैं।
1. क्या थ्रॉटल कंट्रोलर हॉर्सपावर बढ़ाता है?
कृपया ध्यान दें कि थ्रॉटल कंट्रोलर हॉर्सपावर नहीं बढ़ाता है!क्यों?क्योंकि स्थापना के बाद, मूल कार का ईसीयू डेटा नहीं बदला, जिसका अर्थ है कि हवा का सेवन और तेल की आपूर्ति नहीं बदली।RPM मूल कार के समान है, और अधिकतम हॉर्सपावर और टॉर्क नहीं बदला है, अर्थात, यदि मूल कार की अधिकतम शक्ति 110KW है, तो यह स्थापना के बाद समान 11OKW होगी! यानी, प्रदर्शन में सुधार नहीं हुआ है!दरअसल इतनी छोटी सी चिप लगाकर हॉर्सपावर बढ़ाना नामुमकिन है!अगर ऐसा हो सकता है, तो लोग ईसीयू ट्यूनिंग पर बहुत पैसा क्यों खर्च करते हैं?
2. तो सभी थ्रॉटल कंट्रोलर कंपनियां क्यों कहती हैं कि वे 60% तक बिजली बढ़ा सकते हैं?
यह एक मार्केटिंग टूल है, क्योंकि अगर वे कहते हैं कि थ्रॉटल कंट्रोलर का असली काम थ्रॉटल लैग को खत्म करना है, तो कौन जा रहा है
उसके लिए भुगतान करें?कोई नही होगा!लेकिन अगर वे कहते हैं कि यह 60% तक शक्ति बढ़ा सकता है, तो वे बड़ी संख्या में लोगों के हित को बहका सकते हैं!और स्थापना के बाद, आप वास्तव में पा सकते हैं कि आपकी कार बहुत तेज है, इसलिए बहुत से लोग मानते हैं!और आम तौर पर कई चालक अधिकतम शक्ति और टोक़ को माप नहीं पाएंगे, इसलिए सभी थ्रॉटल नियंत्रक कंपनियों का कहना है कि यह मैं कर सकता हूंशक्ति बढ़ाओ!इसलिए कई वाहन चालक इसे तुच्छ समझते हैं!क्योंकि वे जानते थे कि निर्माता झूठ बोल रहे थे और थ्रॉटल कंट्रोलर को बढ़ा-चढ़ाकर पेश कर रहे थे!
3. थ्रॉटल कंट्रोलर लगाने लायक है या नहीं?
हमने थ्रॉटल कंट्रोलर के सिद्धांत से शुरुआत की।यह केवल थ्रॉटल खोलने की गति को नियंत्रित कर सकता है।हम जानते हैं कि
थ्रॉटल वास्तव में गैसपेडल के समान है।गैसपेडल को धीरे-धीरे धकेलने पर गला घोंटना धीरे-धीरे खुलता है।गैसपेडल को तेजी से धकेलने पर, गला घोंटना तेजी से खुलता है।2005 से पहले की पुरानी कारें वायर थ्रॉटल हैं, जो एक तार के माध्यम से गैसपेडल से जुड़ती हैं।आप गैसपेडल को कितना धक्का देते हैं, यह थ्रॉटल ओपनिंग के समान समय है।तो आप थ्रॉटल लैग महसूस नहीं करते हैं और गति तेज करना काफी रैखिक है।लेकिन आज की कारें सभी इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल हैं, आप जो धक्का देते हैं वह वास्तव में एक संकेत है जो ईसीयू को थ्रॉटल करने के लिए फैल जाएगा और थ्रॉटल में बदल जाएगा।तो आप पाएंगे कि जब आप गैसपेडल को धक्का देते हैं, तो त्वरण थोड़ा धीमा होता है।यह एक इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कार रोग है: थ्रॉटल लैग।थ्रॉटल कंट्रोलर की भूमिका थ्रॉटल समस्या को हल करना है!
4. थ्रॉटल कंट्रोलर की टिप्पणियाँ क्या हैं?
हालांकि थ्रॉटल कंट्रोलर तेल और टायर जितना जरूरी नहीं है, वास्तव में बाजार में इसकी काफी मांग है।और देश-विदेश में थ्रॉटल कंट्रोलर की बिक्री हर साल बढ़ रही है।यह मूल कार में कोई बदलाव नहीं करता है, लेकिन यह ड्राइविंग अनुभव में काफी सुधार करता है।हम सभी जानते हैं कि अधिकांश कार ट्यूनिंग अपनी वारंटी खो देंगे, लेकिन थ्रॉटल कंट्रोलर नहीं करता है, क्योंकि यह मूल कार के बारे में कुछ भी नहीं बदलता है।कार ट्यूनिंग के नए उत्साही लोगों के लिए, थ्रॉटल कंट्रोलर स्थापित करने से बहुत सारी चिंताएं दूर हो जाती हैं।इसलिए, हमें थ्रॉटल कंट्रोलर के प्रति तर्कसंगत रवैया अपनाना चाहिए।यह सर्वशक्तिमान नहीं है, और यह बेकार नहीं है।कोई बढ़ती शक्ति!केवल थ्रॉटल प्रतिक्रिया को गति दें और थ्रॉटल लैग को समाप्त करें!एक रिफिट के रूप में, थ्रॉटल कंट्रोलर को स्थापित करना आसान है और कुछ ही मिनटों में स्वयं द्वारा किया जा सकता है, जो ईसीयू और एग्जॉस्ट पाइप को ट्यून करने जैसे गहरे रिफिट की तुलना में रिफिट की दहलीज को बहुत कम कर देता है।
5. क्या विंडबॉस्टर मैन्युअल ट्रांसमिशन वाहन के साथ काम करता है?
हाँ, WINDBOOSTER ऑटोमैटिक और मैन्युअल दोनों ट्रांसमिशन के लिए उपयुक्त है।
6. क्या मैं ट्यूनर/प्रोग्रामर के साथ विंडबूस्टर का उपयोग कर सकता हूं?
हां, चूंकि WINDBOOSTER OBDII पोर्ट का उपयोग नहीं करता है, यह इसे किसी भी मौजूदा ट्यून या प्रोग्रामर के लिए एकदम सही मैच और कॉम्प्लीमेंट बनाता है।
7. क्या विंडबॉस्टर डीजल इंजन के साथ काम करता है?
हां!
8. क्या विंडबॉस्टर चेक-इंजन लाइट को ट्रिगर करेगा?
नहीं, बॉक्स में दिए गए निर्देशों का उपयोग करके WINDBOOSTER को ठीक से स्थापित करने से आप किसी भी चेक-इंजन लाइट या कोड प्राप्त करने से बचेंगे।
व्यक्ति से संपर्क करें: Cammus
दूरभाष: +8618826506628